據統計(ji)，中國因丟(diu)棄腐(fu)爛食(shi)品而造成(cheng)的(de)浪費每(mei)年達到(dao)(dao)700億元(yuan)人(ren)民幣(bi)，占食(shi)品生(sheng)(sheng)產(chan)總值的(de)20%之多(duo)，一(yi)些食(shi)品在(zai)運輸(shu)過(guo)程(cheng)當(dang)中因無法長期保鮮而被丟(diu)棄。這種浪費現象(xiang)主(zhu)要(yao)是(shi)由于缺少“冷鏈運輸(shu)”體系而造成(cheng)的(de)。如今(jin)，隨(sui)著社會發展(zhan)、人(ren)們(men)(men)生(sheng)(sheng)活水平的(de)不(bu)斷提高，冷鏈運輸(shu)行業飛速(su)發展(zhan)，不(bu)但有大(da)型(xing)冷鏈運輸(shu)設備供長途運輸(shu)，新興的(de)生(sheng)(sheng)鮮快遞也飛速(su)發展(zhan)，將生(sheng)(sheng)鮮食(shi)品或(huo)者冷藏(zang)藥品送(song)到(dao)(dao)每(mei)家每(mei)戶。那么冷藏(zang)運輸(shu)的(de)方式具體有哪些類型(xing)呢？今(jin)天我們(men)(men)具體來看一(yi)下(xia)~

1、裝有冷藏集裝箱的陸上運輸工具，據冷藏運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)公司統計，冷藏運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)使(shi)用較多的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)工具(ju)是卡車、拖車等交通(tong)工具(ju)，而通(tong)常也會在(zai)卡車以及拖車上(shang)固定(ding)冷藏箱，接著通(tong)過(guo)發電(dian)機來驅(qu)動制冷機讓運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)物(wu)品保持低溫，然后通(tong)過(guo)緩(huan)慢安(an)全(quan)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)送方式，將運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)物(wu)品運(yun)(yun)(yun)(yun)送到目(mu)的(de)地。

2、裝有溫控集裝箱的水運交通方式，一般談到水(shui)運(yun)(yun)交通工具，那(nei)么使用更多的就(jiu)(jiu)是船(chuan)只，而(er)水(shui)上冷(leng)藏箱除(chu)了在(zai)船(chuan)上裝置溫控集裝箱之(zhi)外(wai)，也會直接(jie)使用冷(leng)藏船(chuan)進行水(shui)上運(yun)(yun)輸(shu)。而(er)在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)的過(guo)程(cheng)中，當集裝箱到達碼頭之(zhi)后(hou)就(jiu)(jiu)會被轉運(yun)(yun)到底盤上，然后(hou)再經過(guo)不斷地處(chu)理，就(jiu)(jiu)可以(yi)安全的將(jiang)郵寄(ji)(ji)物品郵寄(ji)(ji)至目的地。

3、擁有更高運速的航空運輸，使用空運方(fang)式進行運輸時，飛(fei)(fei)機溫度控制方(fang)面效果不是特別的強，因此(ci)使用飛(fei)(fei)機去運輸一般都(dou)會運輸一些(xie)鮮花以及熱帶水果等，因為飛(fei)(fei)機的速度非常快，所(suo)以對于物品的保鮮也有很好的效果。

綜合以上內容，冷藏運輸的方式有以上三種，大家在選擇以上三種運輸方式的時候，還要考慮冷藏運輸的費用問題，在對比和分析中選出合適的冷藏運輸方式。在冷(leng)鏈運(yun)輸中，冷(leng)鏈藥(yao)品(pin)的運(yun)輸格外引人注意，因(yin)為一(yi)旦(dan)運(yun)輸環節出現溫濕度失控，藥(yao)品(pin)將(jiang)發(fa)生不(bu)可逆轉的反應，危害人們的身體健康。那(nei)么應該如何保證藥(yao)品(pin)的冷(leng)鏈運(yun)輸質量呢？

1、預冷環節必不可少，冷(leng)(leng)(leng)鏈(lian)運(yun)輸(shu)時，藥(yao)品(pin)比(bi)普通(tong)的(de)(de)(de)食品(pin)對(dui)溫度(du)要求更高(gao)，然(ran)而，在裝(zhuang)卸過程中又很容易導致溫度(du)散失，為了將(jiang)溫度(du)波(bo)動和(he)散失降低在較低的(de)(de)(de)范圍內。拿(na)冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)車來(lai)說，將(jiang)藥(yao)物裝(zhuang)到(dao)冷(leng)(leng)(leng)鏈(lian)運(yun)輸(shu)車之前，就要提前對(dui)車廂進行預冷(leng)(leng)(leng)，避免藥(yao)物裝(zhuang)車前后的(de)(de)(de)溫差太大，此外，不要裝(zhuang)的(de)(de)(de)太擁(yong)擠(ji)，要在藥(yao)物和(he)車廂壁之間留下冷(leng)(leng)(leng)氣循環的(de)(de)(de)空間。

2、減少運輸工具開門次數，冷鏈(lian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)廂內(nei)(nei)是一個相對封(feng)閉的(de)(de)狀態，冷氣不容易流(liu)失，但(dan)是，如果頻繁(fan)的(de)(de)打開(kai)車(che)廂門就(jiu)會(hui)讓外界熱空氣進入(ru)車(che)廂內(nei)(nei)，不僅會(hui)導(dao)致藥品保存溫度的(de)(de)波動，也會(hui)提高車(che)廂內(nei)(nei)的(de)(de)溫度，所以為了保證藥品的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)質(zhi)量，冷鏈(lian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)在運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)途中應該(gai)減少門的(de)(de)次數(shu)。

3、運輸途中做好檢查，如果運輸(shu)的路(lu)途(tu)比(bi)較(jiao)遠，那么在行(xing)駛(shi)的過(guo)程中就要定期(qi)去檢(jian)查冷鏈運輸(shu)工具的制冷系統(tong)以及(ji)查看車廂門的關閉情況，確(que)保(bao)制冷系統(tong)以及(ji)車門關閉都沒有(you)異(yi)常。除此之(zhi)外(wai)，在行(xing)駛(shi)途(tu)中還(huan)要使(shi)用溫濕度記(ji)錄儀做好(hao)車廂內(nei)(nei)的溫濕度記(ji)錄，保(bao)證藥品始終在合適的范圍內(nei)(nei)進行(xing)保(bao)存運輸(shu)。

溫濕(shi)(shi)度記(ji)錄(lu)儀在冷鏈運輸過程(cheng)中起到(dao)監測作用，溫濕(shi)(shi)度記(ji)錄(lu)儀的數據是藥品是否合格的重要證據，助力減(jian)少醫(yi)藥冷鏈運輸中的風險，為醫(yi)藥冷鏈運輸保駕護航(hang)。